MSC Crociere e Leonardo hanno avviato una collaborazione per implementare un avanzato sistema di gestione bagagli, basato sulla tecnologia crossbelt, nel nuovo terminal crocieristico di Miami. Questa innovazione, tipica degli aeroporti, segna l’ingresso di Leonardo nel mercato dei terminal crocieristici. Il progetto, che rientra in un accordo da 7 milioni di euro, coinvolge anche Fincantieri Infrastructure per la costruzione del terminal, che sarà il più grande negli USA e tra i principali a livello mondiale.
La struttura, prevista per essere operativa entro ottobre 2024, potrà gestire i bagagli di tre navi contemporaneamente, servendo fino a 36.000 passeggeri giornalieri. Essa è dotata di 14 linee di screening e di un sistema di smistamento Mbhs (Multisorting baggage handling system), integrato con soluzioni software per ottimizzare i flussi di bagagli.
Questa partnership non solo rappresenta un’opportunità di espansione per Leonardo, che ha già implementato il suo sistema in vari aeroporti globali, ma stabilisce anche un precedente per MSC Crociere nell’adozione di soluzioni tecnologiche avanzate per la gestione bagagli, promuovendo l’eccellenza italiana nel settore. La collaborazione mira a definire nuovi standard nel trattamento dei bagagli nel settore crocieristico, con un occhio alla futura espansione in altri terminal crocieristici e mercati internazionali.
