Diesel/benzina: stop dal 2035

Diesel/benzina: stop dal 2035

Arriva l’ok definitivo del Parlamento europeo: dal 2035 potranno essere vendute solo automobili elettriche

Con 340 voti favorevoli, 279 contrari e 21 astensioni, il Parlamento europeo ha approvato a maggioranza l’accordo sul taglio delle emissioni Co2, che porterà allo stop definitivo alla vendita di auto e veicoli commerciali leggeri, a partire dal 2035. L’accordo era stato già raggiunto lo scorso anno all’interno del quadro delle misure previste dal piano Fitfor55, ed oggi ha incassato l’ok definitivo che renderà la misura una norma vincolante all’interno dell’Unione, senza che la teorizzata possibilità di rinegoziazione possa avere effetti.

Dopo il voto finale in plenaria, il testo dovrà ora essere formalmente approvato anche dal Consiglio europeo prima di essere pubblicato nella Gazzetta ufficiale dell’UE, ma è solo questione di tempo.

Le critiche del mondo dell’impresa

La ratio dell’obiettivo zero emissioni per il 2035 è quella di gettare le basi con un forte step iniziale per il raggiungimento della neutralità climatica entro il 2050. Non sono mancate però le fondate critiche del mondo dell’impresa: specialmente in Paesi come Italia e Germania, infatti, si dovrà far fronte ad un’inevitabile crisi del comparto automotive con centinaia di migliaia di posti di lavoro a rischio, criticità peraltro ricordate anche da Luca De Meo, il nuovo presidente di Acea, Associazione delle imprese europee di produttori auto.

L’iter di transizione

Gli step per addivenire raggiungere l’obiettivo saranno in ogni caso graduali. Il primo step sarà quello la presentazione di una relazione metodologica per valutare i dati sulle emissioni durante l’intero ciclo di vita di un’automobile, che dovrà essere varata dalla Commissione europea entro il 2025. Nel 2026 sarà la volta del monitoraggio del divario fra i valori limite di emissione e i dati reali sul consumo di carburante ed energia, fino al raggiungimento degli obiettivi intermedi, previsti per il 2030, con una riduzione al 55% per le automobili e al 50% per i furgoni.

La questione di bus e camion

Non poteva mancare una contestuale revisione del regolamento per le emissioni di autobus e camion. La nuova proposta prevede zero emissioni dal 2030 per i bus che circolano in città, ed un taglio del 90% delle emissioni per le flotte degli altri mezzi pesanti, a partire dal 2040, ma per i dettagli bisogna ancora attendere.

Andrea Fortebraccio